Отправлено: 17.08.09 13:14. Заголовок: 3-х головый советский кассетник

Куплю советский кассетник со сквозным каналом.

 Отправлено: 17.08.09 15:16. Заголовок: А модели то хоть вам..

А модели то хоть вам известны? Их по пальцем одной руки можно пересчитать.

 Отправлено: 17.08.09 17:17. Заголовок: мне интересно. :sm51..

мне интересно.

 Отправлено: 17.08.09 17:59. Заголовок: ag-37 пишет: мне ин..

ag-37 пишет:

цитата:

мне интересно

Вильма-102, Вега-132, и вроде ещё какой то. Найти сейчас практически нереально или по космической цене.

 Отправлено: 17.08.09 18:33. Заголовок: Вильма 001..

Вильма 001

 Отправлено: 17.08.09 18:38. Заголовок: ХОРОШИЕ АППАРАТЫ???..

ХОРОШИЕ АППАРАТЫ???С ЧЕМ МОЖНО СРАВНИТЬ ИЗ ИМПОРТА?

 Отправлено: 17.08.09 20:02. Заголовок: да Вильму 001ю,пожал..

да Вильму 001ю,пожалуй так сразу и не скажешь.....
Сильно она хороша была тогда-3 двигателя,замкнутая лентопротяга,полный реверс,кварц,процессорное кправление,японские стеклянные головы...
Одна цена-около 1200р говорит о многом....

 Отправлено: 17.08.09 20:51. Заголовок: списочек

Вот маленький списочек
Вильма 102
Вильма 110
Маяк 010
Феникс 110
Феникс 008

 Отправлено: 17.08.09 21:07. Заголовок: Dronych пишет: 3 дв..

Dronych пишет:

цитата:

3 двигателя,замкнутая лентопротяга,полный реверс,

Полный реверс вместе с закрытым трактом и сквозным каналом? Поясните как это было организовано?

 Отправлено: 17.08.09 21:13. Заголовок: MaxDmit Вот маленьки..

MaxDmit

цитата:

Вот маленький списочек Вильма 102 Вильма 110 Маяк 010 Феникс 110 Феникс 008

Сюда добавьте : "Весну 001, 101, 102". http://www.rw6ase.narod.ru/w/wesna/wesna001.html

 Отправлено: 17.08.09 21:16. Заголовок: Это,простите,откуда ..

Это,простите,откуда такая информация?На Вильмы шла протяга по лицензии Эрнст Планк-2 двигла,закрытый тракт.У меня отец очень хорошего приятеля работал на п\о Вильма в начале 80-х,и рассказывал потом,что 010(а не 001-я)в серию так и не пошла-а выпускалась упрощенная 110-я.MaxDmit пишет:

цитата:

Вот маленький списочек Вильма 102 Вильма 110 Маяк 010 Феникс 110 Феникс 008

То что Вы называете Фениксом(110)-это Вильма-110.Т.е. реальные,а не сказочные аппараты-Вильма-102,реже-Вильма-110,еще реже-Маяк-010.На форуме у кого-то была Вега-132.Все остальное-поиск папоротника в Янову ночь.

 Отправлено: 17.08.09 21:38. Заголовок: Вильма-102

Насколько я понял. Вильма-102 самый "массовый" советский кассетник со сквозняком. Кто нибудь может примерно сказать, какова его тиражность в сравнении с двухголовой 104 моделью. Т.е. насколько ( в разах, например) их было меньше выпущено?

 Отправлено: 17.08.09 21:45. Заголовок: Модель 104 начали им..

Модель 104 начали именовать первым классом уже после окончания выпуска 102-й.До этого это была Вильма-204.....

 Отправлено: 17.08.09 23:02. Заголовок: 104-я заметно более ..

104-я заметно более массовая,нежели 102-я.102-я попадается гораздо реже-достаточно посмотреть динамику предложений,разместив объявление о продаже.Сдается мне,есть смысл купить 104-ю в хорошем состоянии и поставить западную сквозную голову,тем более что схемотехника 104-й позволяет осуществить это без особых проблем.Во всяком случае,будет это быстрее,нежели ждать желающего расстаться со своей 102-й.

 Отправлено: 17.08.09 23:03. Заголовок: Еще забыли про Маяк ..

Еще забыли про Маяк 011 http://rw6ase.narod.ru/m/majak/majak011s.html

 Отправлено: 17.08.09 23:27. Заголовок: AlexR пишет: есть с..

AlexR пишет:

цитата:

есть смысл купить 104-ю в хорошем состоянии и поставить западную сквозную голову

И долго регулировать ее потом и бороться за правильное натяжение ленты...СтОит ли?

 Отправлено: 18.08.09 00:32. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

И долго регулировать ее потом и бороться за правильное натяжение ленты

Помоему такая тема уже была-аналогов западных с похожей компоновкой достаточно много.Сделать коммутацию на реле,отстроить по необходимости коррекцию и на выходе получить пристойную деку-однозначно стоит.

 Отправлено: 18.08.09 16:09. Заголовок: Вильма-102

дело то не в принципе трехголовой деке. Их я думаю импортных у каждого на этом форуме хватает. А дело в
коллекционном интересе и аутентичности. Искать, реставрировать (на основе доноров и т.д.) оригинальную 102 - это помоему дело стоящее, а вот делать трехголовый аппарат из 104 - к этому большого интереса не испытываю.

 Отправлено: 18.08.09 16:59. Заголовок: MaxDmit пишет: а во..

MaxDmit пишет:

цитата:

а вот делать трехголовый аппарат из 104 - к этому большого интереса не испытываю.

Сколько людей,столько мнений. Я считаю наоборот, и именно в 104 буду ставить сквозную голову.И буду делать как сказалAlexR
AlexR пишет:

цитата:

Сделать коммутацию на реле,отстроить по необходимости коррекцию и на выходе получить пристойную деку-однозначно стоит.

Специально для этого купил 104ю и покупаю голову( договорился,все не заберу)

 Отправлено: 18.08.09 17:13. Заголовок: MaxDmit пишет: дело..

MaxDmit пишет:

цитата:

дело то не в принципе трехголовой деке. Их я думаю импортных у каждого на этом форуме хватает. А дело в коллекционном интересе и аутентичности. Искать, реставрировать (на основе доноров и т.д.) оригинальную 102 - это помоему дело стоящее, а вот делать трехголовый аппарат из 104 - к этому большого интереса не испытываю.

Ну так пожалуйста-кто же возражает.Я Вам ответил насчет 102-й-ищите,темы по восстановлению\модернизации-все здесь же.Успехов.VNV пишет:

цитата:

Специально для этого купил 104ю и покупаю голову( договорился,все не заберу)

Если потребуются советы либо помощь-спрашивайте,постараюсь помочь.Кстати,схемы 102-й и 104-й во многом совпадают.

 Отправлено: 18.08.09 20:53. Заголовок: AlexR пишет: Кстати..

AlexR пишет:

цитата:

Кстати,схемы 102-й и 104-й во многом совпадают.

А 104 и 204 практически одинаковые

 Отправлено: 19.08.09 07:31. Заголовок: MaxDmit пишет: Вот ..

MaxDmit пишет:

цитата:

Вот маленький списочек Вильма 102 Вильма 110 Маяк 010 Феникс 110 Феникс 008

Добавим к нему
Вильма-100
Маяк-011
Вега СКВ-132